{"id":11484,"date":"2025-09-09T06:18:43","date_gmt":"2025-09-09T04:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/wansart.wf\/?p=11484"},"modified":"2025-09-09T06:19:39","modified_gmt":"2025-09-09T04:19:39","slug":"cest-reparti-pour-le-moment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wansart.wf\/?p=11484","title":{"rendered":"C’est reparti, pour le moment."},"content":{"rendered":"\n

Lundi 8 septembre 2025<\/strong>
A 8H45, Allessandro, le patron et un ouvrier tra\u00eenant un gros cric \u00e0 roulettes sortent du d\u00e9p\u00f4t et viennent vers nous. Alessandro d\u00e9pose un grand carton sur le sol, monte Trankilou \u00e0 bonne hauteur, place une chandelle et se couche en dessous. Il suit les c\u00e2bles et crie continuellement A\u00efe, a\u00efe, a\u00efe, problemo.<\/p>\n\n\n\n

On commence tous \u00e0 paniquer et se demander si ce sera r\u00e9parable. Quelques minutes plus tard, il lance un support assez \u00e9pais cass\u00e9 qui fixait un gros c\u00e2ble positif \u00e0 distance du pot catalytique. La brisure est marqu\u00e9e, preuve que c’est cass\u00e9 depuis un moment. L’isolant du c\u00e2ble s’est alors us\u00e9 par frottement et un gros c\u00e2ble comme cela qui arrive \u00e0 la masse, \u00e7a fait des \u00e9tincelles. Le tout gros fusible sur la batterie a fondu et est \u00e0 remplacer.<\/p>\n\n\n\n

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A 9H45, tout \u00e9tait termin\u00e9, il avait isol\u00e9 le c\u00e2ble \u00e0 l’endroit ab\u00eem\u00e9, l’avait refix\u00e9 ailleurs pour qu’il ne bouge plus et le fusible \u00e9tait remplac\u00e9. Un petit coup de booster de batterie, le tableau de bord s’\u00e9clairait comme un sapin de No\u00ebl, le moteur d\u00e9marrait et l’alternateur chargeait la batterie. Welcome back Trankilou.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons discut\u00e9 sport auto, il roule en circuit en Clio 3, son p\u00e8re m’a montr\u00e9 des photos de son ancienne Fiat 131 Mirafiori pr\u00e9par\u00e9e pour la comp\u00e9tition, des passionn\u00e9s. Nous avons sympathis\u00e9 et ils ont \u00e9t\u00e9 charmants.<\/p>\n\n\n\n

Finalement, il ne m’a fait payer que le remorquage au tarif week-end (A\u00efe, a\u00efe, a\u00efe) et ne m’a rien compt\u00e9 pour le d\u00e9pannage. Je lui ai donn\u00e9 quelques bouteilles de Triple Karmeliet et de Leffe Ruby, cela lui a fait tr\u00e8s plaisir.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons fait quelques courses et nous nous sommes install\u00e9s dans un camping ACSI car il n’y a rien par ici pour faire les services. Quelques gouttes de pluie tombent mais ne rafra\u00eechissent rien. On a branch\u00e9 la clim pour rafra\u00eechir le camping-car.<\/p>\n\n\n\n

Ulla, interdite de plage, plonge dans la fontaine devant le resto o\u00f9 nous allons d\u00e9jeuner.
Tout va bien jusqu’\u00e0 la prochaine tuile.<\/p>\n\n\n\n

La Sardaigne en camping-car<\/strong>
Globalement, nous trouvons que les camping-cars ne sont pas trop \u00e0 leur aise en Sardaigne. Le camping sauvage est interdit et il n’y a pas trop de structures d’accueil.<\/p>\n\n\n\n

La plupart des parkings sont payants et \u00e0 3\u20ac de l’heure pour les camping-cars. A l’entr\u00e9e de certaines villes, il y a des panneaux interdisant la circulation des camping-cars du 1er juin au 30 septembre. <\/p>\n\n\n\n

Pas grand chose pour les services en dehors des campings qui pratiquent des prix usuraires (50 \u00e0 100\u20ac la nuit). Les services sont \u00e0 15\u20ac. Heureusement que nous avons quelques campings ACSI \u00e0 27-30\u20ac le forfait habituel.<\/p>\n\n\n\n

En conclusion, il faut \u00e9viter de venir ici de juin \u00e0 septembre, il y a trop de monde et trop de restrictions. M\u00eame quand il existe un parking pour camping-cars, il est squatt\u00e9 par de nombreuses voitures et nous n’avons pas pu nous garer. Il y a bien s\u00fbr des exceptions comme Castelsardo o\u00f9 un immense parking gratuit pour les camping-cars nous a permis de visiter la ville.<\/p>\n\n\n\n

La Costa Smeralda<\/strong>
L’Aga Khan et la Costa Smeralda ont une histoire fascinante li\u00e9e au d\u00e9veloppement touristique de luxe en Sardaigne.<\/p>\n\n\n\n

L’Aga Khan IV<\/a> Prince Karim Aga Khan, n\u00e9 en 1936 et r\u00e9cemment d\u00e9c\u00e9d\u00e9, est l’imam spirituel des musulmans isma\u00e9liens nizarites. Au-del\u00e0 de son r\u00f4le religieux, il s’est distingu\u00e9 comme entrepreneur et d\u00e9veloppeur immobilier de prestige international.<\/p>\n\n\n\n

Dans les ann\u00e9es 1960, l’Aga Khan a d\u00e9couvert la c\u00f4te nord-est de la Sardaigne, alors largement inhabit\u00e9e. Frapp\u00e9 par la beaut\u00e9 sauvage de cette r\u00e9gion aux eaux turquoise et aux plages de sable blanc, il a eu la vision d’y cr\u00e9er une destination touristique exclusive.<\/p>\n\n\n\n

En 1962, il fonde le Consorzio Costa Smeralda et commence \u00e0 acqu\u00e9rir des terres. Le projet \u00e9tait r\u00e9volutionnaire pour l’\u00e9poque car respectueux de l’environnement et de l’architecture locale. Il a su cr\u00e9er une destination de luxe pr\u00e9servant l’authenticit\u00e9 sarde.<\/p>\n\n\n\n

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Porto Cervo<\/a>, village principal et port de plaisance de renomm\u00e9e mondiale est devenu le Saint-Tropez sarde o\u00f9 toute la jet set mondiale se retrouve.<\/p>\n\n\n\n

La Costa Smeralda est devenue l’une des destinations les plus exclusives de M\u00e9diterran\u00e9e, attirant c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s, t\u00eates couronn\u00e9es et fortun\u00e9s du monde entier, tout en pr\u00e9servant remarquablement son environnement naturel.<\/p>\n\n\n\n

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En dehors d’un parking proche d’une plage magnifique, nous n’avons pas pu nous y arr\u00eater. Toutes les routes environnantes \u00e9taient bond\u00e9es comme la route des plages \u00e0 Ramatuelle. Dans tout le nord est de la Sardaigne, les paysages sont fabuleux et les plages magnifiques.<\/p>\n\n\n\n

L’archipel de La Maddalena<\/a> \u00e0 l’ouest des plages de la Costa Smeralda tient une place \u00e0 part dans la beaut\u00e9 sauvage de l’\u00eele. L’\u00eele principale est accessible par ferry, nous n’y avons pas \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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