{"id":5733,"date":"2023-09-02T02:35:23","date_gmt":"2023-09-02T00:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/wansart.wf\/?p=5733"},"modified":"2023-10-26T18:32:57","modified_gmt":"2023-10-26T16:32:57","slug":"en-route-vers-la-pologne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wansart.wf\/?p=5733","title":{"rendered":"En route vers la Pologne et premi\u00e8res visites."},"content":{"rendered":"\n

Lundi matin, nous nous r\u00e9veillons sous la pluie qui ne nous a pas quitt\u00e9s de la nuit. Nous faisons les services et quittons Prague. La sortie de la ville se passe plut\u00f4t bien. Rouler en convoi de six v\u00e9hicules exige de resserrer les rangs, sous peine d\u2019\u00eatre bloqu\u00e9s au feu alors que les autres continuent. La CB nous aide beaucoup et nous permet de communiquer entre nous lorsque nous nous perdons de vue, que nous changeons de direction etc. Le plus important est de ne jamais laisser trop d\u2019espace entre nous, faute de quoi l\u2019\u00e9cart grandit inexorablement et quand on est trop \u00e9loign\u00e9, il est de plus en plus difficile de revenir.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9conomie polonaise n\u2019est pas aussi florissante que la Tch\u00e9quie mais les maisons et les voitures rencontr\u00e9es sont loin d\u2019\u00eatre mis\u00e9rables<\/a>. Ici aussi, on peut parler de plein emploi avec un taux de ch\u00f4mage de 2,9%.<\/p>\n\n\n\n

Une grande partie de la route se fait sur autoroute et nous avan\u00e7ons bien. Nous arrivons \u00e0 la fronti\u00e8re polonaise et nous arr\u00eatons pour changer de l\u2019argent, faire le plein et pour les poids-lourds de nous \u00e9quiper pour le syst\u00e8me de taxation au km. J\u2019avais install\u00e9 l\u2019application e-TOLL sur mon t\u00e9l\u00e9phone sans r\u00e9ussir \u00e0 y configurer mon v\u00e9hicule. Un employ\u00e9 de la station nous aide \u00e0 le faire et \u00e0 charger l\u2019application de 300 zlotys (PLN).<\/p>\n\n\n\n

Le t\u00e9l\u00e9phone nous g\u00e9olocalise quand nous roulons et la taxe kilom\u00e9trique se d\u00e9compte suivant le nombre de kilom\u00e8tres sur autoroutes et certaines grands routes et selon la norme Euro de notre moteur. Les formalit\u00e9s prennent beaucoup de temps et nous rejoignons enfin un parking proche de la randonn\u00e9e pr\u00e9vue dans les Monts Tabulaires \u00e0 Karlow<\/a>. La balade ap\u00e9ritive est finalement difficile pour les randonneurs occasionnels que nous sommes. Il faut monter une colline assez raide par un escalier glissant et difficile. Seuls 5 membres de notre groupe accompagnent alors que les autres restent en bas.<\/p>\n\n\n\n

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Nos courageux revenus, nous reprenons la route vers Duszniki-Zdr\u00f3j o<\/a>\u00f9 se trouve la derni\u00e8re usine polonaise de fabrication manuelle de papier. Il est malheureusement fort tard et nous d\u00e9cidons de revenir le lendemain matin pour une visite guid\u00e9e en fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n

A proximit\u00e9 de l\u2019usine, nous trouvons un bivouac proche d\u2019une auberge.<\/a> Le propri\u00e9taire sympa nous propose d\u2019y passer la nuit gratuitement. Nous d\u00eenons fort bien dans son auberge d\u2019une truite sauvage de montagne accompagn\u00e9e d\u2019une bi\u00e8re locale.<\/p>\n\n\n\n

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Mardi matin, nous nous r\u00e9veillons sous la pluie qui tombe depuis une bonne partie de la nuit. Le chemin proche s\u2019est transform\u00e9 en ruisseau. A 9H00, nous sommes au moulin \u00e0 papier<\/a> pour notre visite guid\u00e9e fort int\u00e9ressante. Ce moulin s\u2019est associ\u00e9 avec quelques autres en activit\u00e9 pour se faire reconna\u00eetre comme patrimoine immat\u00e9riel mondial par l\u2019Unesco.<\/p>\n\n\n\n

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La visite termin\u00e9e, nous partons vers Klodzko<\/a> que nous visitons. Toute cette partie de la Basse Sil\u00e9sie faisait partie de l\u2019Allemagne et n\u2019est devenue polonaise qu\u2019apr\u00e8s la seconde guerre mondiale. La ville poss\u00e8de un r\u00e9seau de souterrains<\/a> que nous visitons.<\/p>\n\n\n\n

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Nous d\u00e9jeunons et puis reprenons la route vers Swidnica o\u00f9 nous visitons une \u00e9glise de la paix construite en bois et class\u00e9e par l\u2019Unesco.<\/a> Les \u00e9glises de la Paix \u00e0 Jawor et \u00e0 \u015awidnica, les plus grands b\u00e2timents religieux \u00e0 charpente de bois d’Europe, ont \u00e9t\u00e9 construites dans l’ancienne Sil\u00e9sie, au milieu du XVIIe<\/sup> si\u00e8cle, \u00e0 l’\u00e9poque du conflit religieux qui suivit la paix de Westphalie. Model\u00e9es par des facteurs physiques et politiques, elles t\u00e9moignent de la qu\u00eate de libert\u00e9 religieuse et mettent en \u0153uvre des formes architecturales g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9es \u00e0 l’\u00e9glise catholique mais tr\u00e8s peu courantes s’agissant de la religion luth\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s cette journ\u00e9e bien remplie, nous rejoignons notre bivouac pour prendre l\u2019ap\u00e9ro traditionnel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lundi matin, nous nous r\u00e9veillons sous la pluie qui ne nous a pas quitt\u00e9s de la nuit. Nous faisons les services et quittons Prague. La sortie de la ville se passe plut\u00f4t bien. Rouler en convoi de six v\u00e9hicules exige de resserrer les rangs, sous peine d\u2019\u00eatre bloqu\u00e9s au feu alors que les autres continuent. … <\/p>\n

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