Dimanche 9/6/2024 Il a fait un peu moins chaud et nous avons mieux dormi mais pas assez puisque le réveil sonne à 4H30 pour partir une heure plus tard sur ce Delta du Danube.
On branche la Clim en partant pour le confort des chiens qui resteront enfermés jusqu’à notre retour. Il est 5H30 et tout le monde est là. Court trajet jusqu’au port et embarquement immédiat après avoir enfilé notre gilet de sauvetage. Le jour se lève et le port se réveille tout doucement.
Le capitaine lance le moteur et nous voilà déjà à toute vitesse dans le chenal qui nous mène au bras principal du Delta. La brume flotte au dessus de l’eau. Quelques bateaux sont déjà présents mais nous en croiserons peu aussi tôt le matin, le delta étant immense.
Les eaux du Danube, à leur entrée dans la mer Noire, forment le deuxième plus grand, après la Volga, et le mieux préservé des deltas européens, à la croisée des zones biogéographiques paléarctique et méditerranéenne. Il s’agit d’un écosystème dynamique relativement sauvage avec une riche diversité d’habitats humides, de nombreux lacs, étangs et marais qui attirent plus de 300 espèces d’oiseaux et 45 espèces de poissons d’eau douce. Le tourisme, la pêche et les safaris photos sont devenus les activités principales du delta.
Notre guide connaît bien le delta et nous emmène voir des coins tranquilles où nous verrons quantité d’oiseaux, parfois en franchissants des rideaux de roseaux et de nénuphars, bercés parfois par le coassement des grenouilles. Ces trois heures d’excursion passeront très vite et je prendrai plus de six cent photos avec évidemment beaucoup de déchets. Il m’en reste encore beaucoup à trier et développer mais en voilà déjà quelques-unes.
Les yeux encore pétillants de toute la beauté du Delta, nous rentrons au camping pour prendre notre petit-déjeuner et nous reposer. À midi, nous déjeunons d’un bon BBQ avant une bonne sieste. Demain, nous prenons la direction de la Moldavie que nous devrions atteindre dans l’après-midi.
Heureusement qu’elles sont noire et chocolat, ce qui nous permet de les trouver facilement et les enlever. Nous leur en ôterons des dizaines. Le lendemain on en trouvera encore. Il est temps de prendre la route vers Constanța, un des ports importants sur la Mer Noire avec Odessa et Sébastopol.
La route se passe bien, nous faisons le plein d’eau et de gasoil et arrivons à notre destination vers midi. Le parking est rare et difficile ce qui nous oblige à nous séparer. Nous déjeunons et puis direction la plage de Mamaia. On y trouve un grand parking face à la mer où nous nous installons. Ancien village de pêcheur grecs et de bergers roumains, Mamaia est devenue le St Trop de la Mer Noire.
Direction la plage en sable fin et la mer qui nous tend les bras. L’eau est chaude, on s’y jetterait bien, ce que fait Ulla avant de se rouler dans le sable. La plage n’est pas trop peuplée mais le week-end arrive et en fin d’après-midi, les gens arrivent à la sortie du boulot.
Nous passons un bon moment sur la plage et à l’apéro. La brise de la côte rend la chaleur supportable. Nous dormirons bien malgré la sono d’un bar proche et de quelques voitures au petit matin.
Samedi 8/6/2024 En route vers le Delta, nous avons prévu plusieurs arrêts sur la route de Murighiol. Il fait beau et nous suivons la route de la côte en bon état.
Une première étape au site archéologique de la cité antique Histria, ancien comptoir fondé par les Grecs en 657 av. JC. Le parking est vide, nous serons les premiers visiteurs. On visite le musée et les ruines, le prix est modeste et l’employée n’accepte que le cash malgré le terminal bancaire allumé devant elle et prétexte un problème pour ne pas donner de tickets. Encore une somme qui n’arrivera pas dans les caisses du musée. La visite est intéressante et Google Traduction nous lit les explications affichées en Roumain. Une employée balaie délicatement le sol et progresse en même temps que nous. Nous serons ainsi surveillés jusqu’à la sortie.
L’étape suivante n’est pas bien loin: Jurilovca, un village de pêcheurs fondés par les Lipovènes. Le port a été récemment rénové comme l’atteste un panneau indiquant un projet de 18,5 millions financé à hauteur de 15 millions par l’Europe. A l’arrivée, un gardien nous guide vers le terminal de paiement histoire de nous faire repayer les aides reçues.
L’Europe justifie les aides dans la cadre du tourisme durable “Jurilovca se trouve au milieu d’un paysage de conte de fées, à proximité de la mer Noire et du delta du Danube, une zone humide unique et un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, connu pour ses paysages époustouflants et sa biodiversité.
Accessibilité : Les autorités locales souhaitent accueillir des visiteurs de tous âges venant de toute l’Europe. Des efforts sont déployés pour garantir que tous les visiteurs puissent y passer des vacances tout aussi agréables. L’office du tourisme local est à la disposition de tous les visiteurs pour trouver des réponses à toutes leurs questions lors de leur séjour dans la région.”
Pour info, Ottignies-Louvain la Neuve a bénéficié de subsides dans le cadre du même programme.
En finale, le terminal de paiement ne fonctionne pas et je serai incapable de payer le parking. Le gardien me dit plusieurs fois “No Camping”, nous pouvons rester une heure sans payer mais pas plus. Une dame roumaine nous aborde en français. Elle habite Constanta et est venue passer la journée en excursion. Son groupe prendra un des bateaux qui va les emmener dans de l’autre côté de la baie où il y a plein de boutiques et d’attractions.
Nous ne resterons même pas une heure, quelques échoppes mais aucun pêcheur qui ne vende sa prise. Nous reprenons la route sans rien acheter.
Le ciel est gris, on va vers la pluie. On aperçoit le delta du Danube et les nombreux postes d’observation proposés aux touristes photographes. Le safari photo semble être la principale activité de la région.
Nous arrivons à l’heure du déjeuner à la citadelle d’Enisala. Nous nous installons pour manger au moment où la pluie se met à tomber. Pas de quoi mouiller un camping-car, elle s’arrêtera bien vite et le ciel repassera au bleu.
La forteresse médiévale est bien conservée et son principal atout c’est la vue panoramique sur le Delta. Nous nous contenterons de cette dernière.
En route vers notre bivouac sauvage au bord du Delta à Murighiol, centre touristique des excursions sur le Danube. Arrivés à l’endroit, nous somme immédiatement conquis par sa beauté. La vue sur le delta est superbe sauf qu’immédiatement une escadrille de taons pénètre dans nos camions. Norbert en tuera 6 avant de pouvoir fermer portes et fenêtres. Chez nous c’est pareil sauf que nous ne les avons pas comptés.
Vous l’aurez compris, le coté bucolique de l’endroit n’a pas résisté plus d’une minute que nous faisions déjà demi-tour direction le camping du Lac dont nous avons lu le plus grand bien. Le propriétaire est charmant et parle français, l’accueil est chaleureux, nous nous installons pour deux nuits. Le raccordement à l’électricité permettra de brancher la climatisation pendant notre croisière sur le delta. Octavian nous convainc de partir le matin à 5H30 pour une expérience inoubliable sur le Delta. Il connaît bien le Delta et partir tôt permet de passer sans bruit près des oiseaux, ce qui est impossible lorsqu’il y a plein de bateaux dans tous les sens. Nous nous coucherons donc tôt: lever à 4H30.
Après une très bonne nuit au calme devant le camping, nous partons vers Bucarest. Nous avons prévu de passer chez le gros concessionnaire Fiat utilitaires. Il faut absolument trouver une jante pour remplacer celle voilée qui martyrise mon roulement de roue.
Nous arrivons au garage qui n’a pas de jante en stock et qu’il faudra attendre 5 à 10 jours pour être livré d’Italie. J’insiste sur l’urgence de remplacer ma jante abîmée et leur demande de me trouver une jante d’occasion. Ils finissent par me susurrer du bout des lèvres que je peux essayer au marché Park Auto, où on pourra peut-être m’aider.
C’est juste en face de l’autre côté de la rivière et nous y allons aussitôt. Je m’attendais au chantier d’un casseur mais c’est une sorte de marché permanent de l’automobile où des dizaines d’échoppes offrent des pneus, amortisseurs, batteries, jantes, accessoires. D’autres petits ateliers proposent le montage ou des réparations.
C’est immense et le parking est limité pour des grands gabarits comme nous. Je me pose en plein milieu, me fait aussitôt renvoyer par un gardien qui finit par me laisser aborder le premier marchand proche de pneus, jantes etc. Il me dit qu’il a deux jantes neuves de Fiat Ducato et se propose de me les vendre au prix de 400 RON/pce soit 80€. J’achète les deux à ce prix-là et me rends ensuite à un atelier pour monter mon pneu et la réserve sur les jantes neuves. Cela ne prend pas trop de temps et me voilà enfin dépanné.
Nous avons repéré un parking pas trop éloigné du centre où nous nous installons. Il y a un peu d’ombre ce qui est bien car nous dépassons les 30 degrés aujourd’hui.
Ensuite, nous prenons un Uber qui nous conduit au Parlement installé dans l’ancien palais de Ceausescu. Ce bâtiment est le deuxième plus grand du monde après le Pentagone. L’histoire de ce chantier pharaonique est assez incroyable, il a coûté 40% du PIB roumain. Il a été payé par la population. Question style, on n’est pas dans le sobre, c’est du colossal et moche.
Il est possible de visiter le Parlement mais il faut s’inscrire normalement 24H à l’avance pour une courte visite guidée d’une infime partie de l’édifice. Il faut dire que si on voulait passer dans chaque pièce et en faire le tour complet, il faudrait marcher sans discontinuer pendant 18 heures. Nous tentons notre chance et allons vers le guichet fermé des tickets surmonté d’un écran affichant Sold Out. Cela commence mal. Je m’adresse à un des préposés qui me confirme que tout est vendu pour aujourd’hui mais qu’il peut nous inscrire sur la liste d’attente pour la visite de 16H00, c’est dans garantie. Si plusieurs personnes ne se présentent pas, nous pourrons en faire partie. Nous présentons nos cartes d’identité et il en prend une copie. Nous avons une petite demi-heure à perdre en visitant une petite exposition temporaire sur les artistes peintres amateurs roumains.
A 16H00, le groupe se forme et rentre au contrôle de sécurité. Nous désespérons mais un gardien m’appelle et me donne un sauf-conduit m’autorisant à acheter les tickets. Nous voilà dans la file vers le portique de sécurité, comme dans un aéroport. Norbert se fait remarquer car la machine a détecté qu’il porte une arme, un couteau, dans son sac. Norbert dément mais doit vider son sac et tout au fond découvre un petit couteau genre Opinel qu’il avait oublié. L’arme lui est immédiatement confisquée.
Nous courrons rejoindre le groupe pour cette visite qui nous conduira dans une salle de concert, une salle de travail, de conférence et des halls gigantesques. Tout est recouverte de marbre. La population a payé un lourd tribut à la mégalomanie de Céausescu. A sa mort, il a été question de détruire le bâtiment mais cela aurait coûté trop cher, ils ont finalement décidé de le garder et d’y loger le parlement et le sénat.
La dernière pièce est celle du commandement communiste qui a été rebaptisée la salle des droits humains. C’est dans cette pièce qu’en 1991, on a révisé la constitution de la Roumanie libérée du communisme.
Après la visite, nous partons nous balader en direction du centre proche. Il fait chaud et nous recherchons l’ombre. Il y a de nombreux bâtiments imposants souvent dans un état délabré. Tout semble manquer d’entretien.
Nous approchons d’une église orthodoxe mais une lamentation est en cours et on nous fait fermement comprendre que notre présence n’est pas souhaitée. Comme nous n’aimons pas nous imposer, nous nous retirons.
Au hasard d’une rue, on entend un hurlement ou plutôt une harangue qui couvre tout bruit ambiant. Il y a des véhicules d’intervention et des policiers et gendarmes qui encadrent une manifestation. Tout se passe bien, une dame aboie sur la foule qui répond en applaudissant. Nous passons notre chemin pour entrer dans le quartier des bars et restaurants. On cherche une boulangerie qu’on ne trouvera pas. En désespoir de cause, nous trouvons un Carrefour ouvert jour et nuit 7 jours sur 7. Chez nous, c’est impensable mais peut-être pas vraiment nécessaire non plus. Qui va faire ses courses à minuit ?
Nous rentrons avec notre Uber en Mercedes Classe E full options pour 5€. L’apéro est torride, il y a 34 degrés dans les camping-cars et guère moins à l’ombre. Mon frigo rame déjà. La nuit va être difficile.
Lors de notre apéro du soir, un couple de jeunes roumains vient nous parler. Ils rêvent de s’offrir un Van ou un camping – car et de voyager intensément. Nous échangeons quelques idées pour distinguer le mythe de la réalité. Il me parle même de toilette à incinération (4.000€) pour être complètement autonome. Dans la discussion, ils le disent que la Tranfaragasan est ouverte et qu’il ne faut pas croire les informations trouvées sur Internet ou même la signalisation routière rarement synchronisée avec la réalité. Que croire ?
Jeudi 6/6/2024 La nuit a été compliquée pour Ianta qui peine à respirer avec la canicule. Je lui ai mouillé la tête pour la rafraîchir mais avec son âge, elle souffre de la chaleur, nous aussi par ailleurs. Tout était ouvert mais malgré cela, on se réveiller avec encore 28 degrés.
La journée va encore être chaude, nous partons vers un grand centre commercial où Caro a repéré une machine à laver de 20 kg. Nous nous installons et les lessives démarrent aussitôt. Nous sommes sur le parking d’un supermarché Kaufland (même groupe que le Lidl), le responsable de la sécurité me demande de déplacer Trankilou et m’indique une place plus adéquate. Il me dit qu’il a vécu un an en Belgique à la prison de Mol. Il assurait la sécurité d’un client condamné pour avoir tué quelqu’un avec une arme à feu. Il parle toutes les langues dont le russe, c’est le genre de personne qu’il vaut mieux avoir à ses côtés plutôt qu’en face de soi. Il est heureusement très sympa et nous le rencontrerons quelques fois lors de nos courses.
Les courses et les lessives terminées nous déjeunons sur place de poulet frit et de frites du restaurant proche. C’est bon et même si ce n’est pas un poulet fermier, il est délicieux.
Nous retrouvons notre parking et partons en Uber visiter le musée du paysan roumain annoncé à trois étoiles dans le guide vert. En finale, la gestion des musées étant encore semblable à celle de la période communiste, toutes les salles du musée sont fermées pour entretien (manifestement opéré dans le noir absolu d’après ce que nous avons vu au travers des portes vitrées) et il n’y a qu’une exposition temporaire que nous pouvons visiter pour un prix modique qui nous donne droit en plus à deux cartes postales. Quel dommage.
Pas grand chose à voir, tout est en roumain, rien n’est traduit. Nous repartirons assez vite.
Un Uber nous ramène dans la circulation assez dense à notre parking. Le chauffeur nous dit que les températures actuelles ne sont pas inhabituelles à Bucarest mais cependant un peu tôt dans la saison.
Nous nous disons qu’il vaut mieux éviter de passer une seconde nuit dans la fournaise. Nous partons vers un bivouac en pleine nature au bord d’un lac sur la route de la Mer Noire.
Une heure plus tard, nous sommes installés dans un endroit comme on les aime. Il fait nettement plus frais, il n’y a personne sauf plein d’oiseaux.
Mardi 4/6/2024 Bonne nuit tranquille sur notre parking de grand centre commercial. Au petit matin, le parking s’éveille en attendant que les magasins n’ouvrent (vers 10H00 pour la plupart). Heureusement, les toilettes publiques sont restées ouvertes, ce qui nous permet d’y faire nos services en toute discrétion.
Il y a très peu de structures d’accueil pour les camping-cars en Roumanie. Et quand il y en a, les prix sont prohibitifs pour des services souvent inexistants malgré les promesses. Il faut donc constamment profiter des opportunités rencontrées sur la route, demander de l’eau aux stations service lors d’un plein (certains refusent) etc. En quittant la ville, nous nous arrêtons à une source le long de la route où les Roumains remplissent les bouteilles qui traînent toujours dans leur coffre. Le problème c’est le débit et pas question de faire le plein sans provoquer d’émeute. On se contente de remplir un gros bidon pour laisser la place aux autres.
Aujourd’hui dans notre programme, nous avons la visite du château de Peles. Nous prenons la route vers un bivouac à proximité mais au dernier moment parce que nous avons envie de nature, je reprends les coordonnées du bivouac d’un ancien voyage VUCC indiqué « au bord du lac ». Comme un débutant, je ne les vérifie et ne le reporte pas sur la carte. Quelle erreur.
Nous roulerons en fait des heures dans la mauvaise direction pour nous retrouver à Targoviste bien loin de notre destination. Le précédent voyage avait visité le château avant de s’arrêter au bord du lac et en fait de lac, c’est celui d’un parc désormais inaccessible aux camping-cars. Voilà une bonne leçon à ne plus reproduire.
Nous voilà privé de la visite du deuxième bâtiment le plus visité de Roumanie. Cette visite incontournable en Roumanie, nous devrons nous en passer et nous contenterons comme vous de le visiter sur Internet. C’est dommage car ce château avait l’air bien plus intéressant que celui de Bran.
Donc arrivé à la mauvaise destination, nous nous rendons compte que la disposition du parking a changé et que nous ne pourrons pas y passer la nuit. On essaye plusieurs endroits avant de trouver un parking pas très bucolique mais il y a de la place et il a l’air d’être au calme. Ce sera effectivement le cas et nous ferons ainsi étape dans la ville où fut exécuté Ceausescu.
Mercredi 5/6/2024 Nuit sans histoire, au petit matin il y a déjà plusieurs voitures garées avec le moteur qui tourne. Il nous faut vous parler de cette habitude des Roumains que nous avons du mal à comprendre. Sur tous les parkings où nous nous sommes passés, nous voyons régulièrement des voitures qui s’arrêtent et qui y passent un bon moment sans que le conducteur sorte de sa voiture. Il laisse le moteur tourner, histoire probablement de profiter de la climatisation, tout en laissant une vitre ouverte bien sûr. Il écoute ou non sa radio, regarde son téléphone et puis repart. Cela semble être une occupation nationale.
Nous prenons la direction de Buzau pour aller voir les volcans de boue. La route est agréable et régulièrement bordée de marchands de légumes ou de fruits, Ce sont le plus souvent des particuliers qui vendent les produits de leur jardin. En ce moment, ce sont surtout des cerises et des abricots qui vous sont proposés à des prix imbattables (cerises 3€/kg).
Il fait de plus en plus chaud, nous avons plus de 30 degrés dans Trankilou et nous recherchons un endroit ombragé pour déjeuner. On ne trouvera qu’un parking inconfortable le long de la route. Nous arrivons aux volcans de boue et les derniers kilomètres, la route devient de plus en plus déformée au point de nous donner le mal de mer.
Nous payons nos entrées un prix modeste et allons voir ces fameux volcans. Sur une dune de terre, on aperçoit plusieurs monticules de taille modeste qui laissent s’écouler des larmes d’argile. Lorsqu’on s’en approche, on distingue de temps en temps un petit bloub en même temps qu’une bulle éclate à la surface de la boue très liquide. On a vite fait le tour de ces « volcans » minuscules peu nombreux et nous repartons.
Mais comment ce phénomène se produit-il ? Les gaz des profondeurs de la terre poussent les eaux souterraines à la surface et stockent l’argile des roches qu’ils rencontrent en cours de route. Cela crée de la boue qui génère des éruptions permanentes et finit par former de petits cônes et cratères.
Le paysage est complété par “des fossés profonds et des rochers, des plaques polygonales de boue sèche et d’efflorescences salées, mais aussi par une végétation variée, installée moins sur les mauvaises terres et plus sur les pentes des plateaux” (Prof. Mihai Mîncu).
Les volcans boueux sont regroupés en quatre zones : “La Fierbători”, Pâclele Mari, Pâclele Mici et Beciu.
Les chaudières sont situées au nord de Berca et représentent des cratères de forme presque circulaire, qui contiennent de la boue liquide. Les gaz qui remontent à la surface secouent la boue, donnant l’impression qu’elle est en ébullition.
Les Volcans boueux de Pâclele Mari sont situés dans la partie centrale de la dépression de Berca sur un plateau aride, de forme circulaire, où se trouvent de nombreux dispositifs actifs de 2-3 m et fossiles de 6-8 m, développés sur une superficie de 22 ha. La boue volcanique, qui montre des traces d’huile, prédomine ici.
Les volcans boueux de Păclele Mici sont légèrement plus petits en hauteur et en nombre, à l’exception de la partie centrale du plateau, où se trouve un cône haut et proéminent, qui a deux grands cratères actifs au sommet.
À Beciu, les volcans sont situés sur une petite zone, près de la route Beciu-Arbanași, leur activité consistant principalement en des chaudières. Ah oui, dernière précision, pour avoir mis la main dedans, ces boues sont froides et ne vous brûleront pas.
Après la visite, nous cherchons un bivouac et commençons par rejoindre un restaurant qui accueille les camping-cars de ses clients. Cela a l’air bien et nous voilà partis pour découvrir à l’arrivée que le chemin en terre est trop raide pour nos camions.
Il nous reste un petit camping sympa à quelques minutes. Nous y trouverons les grilles fermées et un papier indiquant que suite au départ à l’étranger du propriétaire, le camping est fermé et à vendre. Nous nous installons sur le terrain herbeux devant la grille. Une voiture arrive, ce sont les propriétaires du terrain de foot voisin. Après discussion, nous pouvons y passer la nuit.
Dimanche 2/6/2024 Après la mauvaise nuit au monastère, une très bonne nuit dans la nature. Pas de bruit et il faut déjà 16 degrés en sortant les chiens. On entend d’autres chiens au loin qui se rapprochent, arrivent enfin un grand troupeau de moutons entourés de 11 chiens qui aboient dans les bois avoisinants. Ils ont un collier auquel pend une sorte de bâton blanc de 20 cm. Impossible de savoir à quoi cela sert.
Dans le troupeau, on voit même des moutons noirs, un berger avec une grande houlette accompagne. On suppose que ces chiens sont nécessaires pour éloigner les ours nombreux dans les forêts à cette altitude. Il est temps de partir pour Bran et la visite de son château.
Nous arrivons tout juste pour l’ouverture du site, aucune difficulté pour se garer. Il n’y a pas encore grand monde. Nous prenons nos tickets et montons les escaliers vers le château qui surplombe telle une sentinelle la plaine environnante. Il y a déjà du monde qui fait la queue pour rentrer dans le château. Plusieurs groupes de touristes hollandais, asiatiques, italiens etc sont déjà là. Nous avons bien fait d’arriver à la première heure, même si on s’attend déjà à quelques bouchons durant la visite.
Nous commençons la visite du château de Bran, résidence d’été de la famille royale roumaine. Ce château accueille annuellement un million de visiteurs et est le premier en terme du nombre de visiteurs. Tout le monde veut voir le château de Dracula, ce qu’il n’est évidemment pas.
Le roman Dracula a été écrit en 1897 par un écrivain irlandais qui initialement avait basé entièrement l’histoire en Grande-Bretagne avant de la situer partiellement en Transylvanie et à . Le personnage de Dracula serait basé sur l’histoire du guerrier sanguinaire Vlad III dit l’empaleur car à l’époque, on savait encore s’amuser.
On se marche sur les pieds pour voir chaque pièce, passage secret et mise en scène Dracula. Le château est bien restauré, peut-être trop mais on ressort en se disant que la réputation du site est surfaite.
L’accès au château est comme souvent bordé de boutiques proposant des souvenirs souvent « made in China », boissons, snacks etc. On n’y échappe pas et heureusement il y a de temps en temps une échoppe proposant des produits artisanaux. Nous finirons par trouver quelques souvenirs pour nos petits-enfants.
Nous voilà repartis vers la ville proche de Brasov où nous devons faire quelques lessives dans une laverie automatique. Comme tous les commerces ont l’air ouverts le dimanche, on s’est dit qu’il devait en être de même pour les laveries. Et bien non, mauvaise supposition, tout est ouvert sauf les laveries automatiques. Nous y retournerons lundi matin..
Nous nous installons le parking gardé d’un grand centre commercial qui sera notre bivouac pour les deux prochaines nuits. Après déjeuner, nous visitons les boutiques des galeries. Il y a beaucoup de monde. Il fait chaud.🥵
Lundi 3/6/2024 Nuit tranquille sur cet immense parking, il y a pas mal de véhicules qui y sont garés. Le gardien surveille cependant et place des avertissements sur le pare-brise de ceux qui ne bougent pas. Le parking est limité à 48 heures.
Ce matin, nous avons droit à une forte pluie qui nous bloque dans nos camping-cars. Il pleut des cordes et les lessives ce sera pour une autre fois. On se dit que la pluie ne nous quittera pas de la journée, le ciel est bouché de tous les côtés.
Cependant en milieu de matinée, les nuages ont fait place au soleil. Les affaires reprennent, nous commandons un Uber en direction de la place du conseil (Piata Sfatului) à Brasov.
Nous nous baladons dans les rue du centre historique, visitons un coiffeur (j’en avais besoin), une belle église orthodoxe, l’église des frères franciscains, un bon restaurant de cuisine locale et surtout la célèbre église noire (initialement protestante avant de passer catholique en 1542).
Delhaize est bien implanté en RoumanieAu fond la Tour Noire qui est blanche
Après la visite, nous passons par la très belle boutique souvenirs de l’église noire qui propose beaucoup d’articles d’artisanat local. Nous la dévaliserons. Il est temps de rentrer et Uber nous ramène à la maison.
En vérifiant la prochaine étape, je constate sur une application de navigation que la route de la Transfăgărășan est bloquée à l’entrée et pas au milieu. Il faut donc, à mon grand regret, abandonner notre idée initiale. Nous irons donc directement vers Sanaia.
Samedi 1/6/2024 Notre parking servant de point de chute à la jeunesse locale qui y discute jusqu’à la pointe du jour, nous avons passé une mauvaise nuit.
De plus, nous avions prévu de faire la route mythique du Transfăgărașan, célèbre depuis l’émission de la BBC Topgear. Les deux plus belles routes du monde seraient en Roumanie, la Transalpina et la Transfăgărașan.
Nous passions à Curtea de Arges, il fallait la faire, c’était l’occasion également de rencontrer des ours bruns. Dans mon guide vert, la route est ouverte de mai à octobre, je ne me suis donc pas posé de question. La veille en mettant les points GPS, j’ai découvert qu’elle était fermée jusqu’au 1er juillet. Quelle déception. Il ne nous restait plus qu’à modifier notre feuille de route. Nous montons au premier lac ce matin et puis direction Bran en passant par la passe Rucar-Bran. Après Brasov, nous ferons la route par le nord sans passer le col malheureusement.
En promenant Ulla, je vous des Roumains remplir des bidons d’eau dans un petit bâtiment du monastère. Nous rapprochons nos camions, empruntons un très long tuyau qui traîne au sol et remplissons nos réservoirs de cette eau renseignée potable.
Nous prenons cette route 7c jusqu’au lac situé à une trentaine de kilomètres. La route est roulante et commence à monter. Vers 850 mètres, un premier ours brun est couché sur un mur le long de la route. Nous en verrons plusieurs plutôt maigres et affamés. Les voitures s’arrêtent pour leur jeter de la nourriture, des fruits du pain voire de tartines au miel.
Les ours sont nombreux dans les Carpates en Roumanie, soit 6 à 8.000. Leur nombre pose de plus en plus de problèmes et la Roumanie cherche des solutions pour amener la cohabitation à un niveau acceptable. Nous en verrons quelques-uns au détour de la route, ils semblent peu farouches et attendent simplement un peu de nourriture. Les plus jeunes sont assez peureux peut-être à cause du volume de nos camping-cars.
Cette rencontre restera un moment fort de notre voyage, nous étions tous les quatre ravis d’avoir pu les rencontrer d’aussi près.
Au bout d’un moment, nous faisons demi-tour et prenons la direction de Bran. À la pause déjeuner, nous nous arrêtons dans un endroit magique avec une vue extraordinaire sur les Carpates. Ce voyage nous plaît de plus en plus.
Après la pause, nous revoilà sur la route de plus en plus mauvaise avec de nombreux travaux. Nous arrivons enfin à Bran mais il nous sera impossible de nous y arrêter. Il y a tellement d’activités et de monde que nous ne trouverons aucun parking pour nos camions. Nous partirons nous installer sur les hauteurs proches de Rasnov. Nous partirons demain assez tôt pour visiter le château de Bran avant l’arrivée de la foule.
Jeudi 30/5/2024 Après une bonne nuit tranquille sur notre parking du centre-ville, nous partons un peu avant 8H00 et il y a déjà beaucoup de circulation. Nous nous faufilons dans le trafic sans nous perdre et rejoignons l’autoroute en direction de Sibiu.
Nous nous arrêtons un instant sur un parking de l’autoroute. Norbert coupe son moteur et son volet descend. Il veut remettre son moteur en route et le voilà à nouveau en panne. Il faut attendre vingt minutes et puis le moteur démarre sans problème. Sur le site de Varta, on trouve un spécialiste batterie dans une ville sur notre route et nous allons y aller faire contrôler la batterie.
Sur l’autoroute, il pleut maintenant de plus en plus fort. Gros problèmes de bouchons sur une portion de la route. C’est l’enfer et cela se reproduira quelques fois sur d’autres tronçons et d’autres routes. Il faut patienter, cela ira mieux quand toute l’autoroute sera construite. Arrivée à l’atelier, un technicien nous prend tout de suite en charge et contrôle la batterie qu’il déclare OK, on devra chercher dans une autre direction.
Nous arrivons à Sibiu sous le soleil et recherchons un parking proche de la vieille ville. Ils sont tous plein comme un œuf. Alors que nous désespérions, on trouve un parking proche du centre historique. Il n’est pas complètement rempli et nous nous garons au chausse-pied dans des places trop petites.
Nous nous baladons dans ce centre et les deux places la grande (Piata Mare) et la petite (Piata Mica), le pont des mensonges. La vieille ville est très animée et belle. Sa réputation n’est pas surfaite, la partie médiévale fut fondée au XII ème par des colons allemands, et fut le repère des Saxons sur plusieurs siècles. Pour rappel, un “saxon” désignait dans le passé un allemand de Transylvanie. Le nom allemande de Sibiu est Hermannstadt.
Comment se fait-il que Sibiu soit aussi authentique et distincte des autres villes roumaines? D’après des récits historiques, la ville aurait échappé aux transformations communistes orchestrées par Ceaucescu, grâce à l’insistance de son fils qui aimait particulièrement Sibiu. Ainsi, les bâtiments, forteresses et remparts de la ville basse médiévale ont pu conserver leur essence, et ne furent pas remplacés par d’autres édifices plus modernes (ou austères).
Notre balade terminée, nous retrouvons notre parking quasi vide, ce qui facilitera notre sortie. Nous prenons la direction du musée en plein air Astra que nous visiterons demain. Nous recherchons un bivouac dans les environs et en trouvons un magnifique derrière l’hôtel Hilton. Dans une clairière à la lisière de la forêt, l’endroit est calme, éloigné de tout et parfait pour balader les chiens. On découvre cependant des excréments qui confirment que les ours, nombreux dans les forêts des Carpates, fréquentent la région.
Vendredi 31/5/2024 Après une nuit tranquille, nous partons vers l’écomusée proche. Il fait beau et nous laissons nos parapluies, une erreur. Il y a déjà pas mal d’écoliers qui participent à des ateliers d’éveils dans le parc.
Le musée fonctionne depuis 1963 sous le nom de Musée de la vie folklorique traditionnelle et s’étend sur 96 hectares en un circuit de 10 kilomètres de long. Le musée abrite des monuments originaux représentatifs des valeurs du village roumain.
Des habitations de diverses régions du pays, des décorations intérieures conservées dans leur forme originale, des installations industrielles paysannes, des moyens de transport traditionnels, etc. sont exposés ici.
Tous les domaines comme l’agriculture, l’élevage, l’apiculture, la pêche et la chasse sont illustrés au moyen de ménages caractéristiques comme les bergeries, la viticulture, les petits artisans, etc.
Le musée est structuré en cinq grands secteurs incluant les groupes thématiques associés. Outre ces secteurs, il existe également une exposition de sculptures modernes sur bois s’étendant sur 3 hectares, comprenant les œuvres d’artistes roumains et étrangers de renom, inspirées de l’univers du village traditionnel.
Grâce à son nouveau concept thématique, ce musée de Sibiu est devenu un véritable « musée de la civilisation folklorique traditionnelle de Roumanie ». Le nom « ASTRA » est dû à la continuation, dans tous les domaines (patrimoine, exposition, éducation), des précieuses traditions du premier musée historico-ethnographique des Roumains de Transylvanie, fondé à Sibiu en 1905 et fermé en 1950, en raison de des raisons « idéologiques ».
Son patrimoine (transféré en 1950 au Musée Brukenthal) a été inclus en 1990 dans le complexe muséal national « ASTRA », composé aujourd’hui de 35 240 objets et constituant la base du futur Musée « ASTRA » de la civilisation transylvanienne, avec une concept moderne, innovant et interdisciplinaire.
Accueil souriant mais vexant à la billetterie, sans nous demander nos cartes d’identité, ils nous appliquent le tarif « pensionné » 3€/personne. Nous commençons notre visite.
Ulla tire de tous les côtés, le site est rempli de chats et elle les a vu. Il faudra se battre tout au long de la promenade. La richesse architecturale est immense mais comme souvent, c’est l’animation qui fait défaut. Les maisons sont presque toutes fermées et les intérieurs sombres. Ils devraient aller prendre des leçons à l’écomusée d’Alsace où la boulangerie et le salon de coiffure fonctionnent, animés par des artisans habillés en tenue d’époque.
En fin de matinée, la pluie s’invite à notre visite et nous force à l’écourter. Sans parapluie, nous retournons au parking et décidons de retourner déjeuner à notre bivouac. Peu après notre arrivée, des véhicules de police et gendarmerie arrivent, ils viennent promener et exercer leurs chiens. Nous préférons garder les nôtres à l’intérieur.
Nous reprenons la route vers Curtea de Arges et y arrivons après moultes bouchons en milieu d´après-midi. Nous sommes ici pour voir la nécropole des premiers rois de Roumanie. Une extension a été construite pour accueillir tous les membres de la famille royale et notamment Anne de Roumanie.
Nous allons vers notre bivouac de ce soir mais pas de chance, la foire s’est installée et la sono des autos tamponneuses promettent une nuit exaltante. Nous préférons nous installer sur le parking du Monastère.
